如何處理事故、補(bǔ)償損失、堵塞漏洞，更需要企業(yè)從此前的經(jīng)驗(yàn)中獲得教益。吃一塹、長(zhǎng)一智——常人尚且如此，對(duì)于大型企業(yè)，亡羊補(bǔ)牢更為應(yīng)當(dāng)。
因?yàn)榉N種事故，中海油近期成為新聞焦點(diǎn)。從蓬萊19-3油田漏油到大亞灣煉化項(xiàng)目火災(zāi)，再到綏中36-1再次發(fā)生溢油事故，接二連三的事故，損及企業(yè)利益，更損及公共利益。
中海油的發(fā)展的確迅速。以“世界五百?gòu)?qiáng)”排名為例，2007年僅列409位，今年已上升至162位。這背后，是機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)規(guī)模的不斷龐大，是子公司層級(jí)和數(shù)量的不斷增多。同時(shí)，在中海油投入的諸多項(xiàng)目，尤其是海域開采區(qū)塊中，都可找到外資企業(yè)的身影。這些新情況和多種復(fù)雜的合作模式，對(duì)這家大型國(guó)企運(yùn)營(yíng)管理提出了新課題。
事故的發(fā)生可能難以避免，但如果短期內(nèi)連發(fā)事故，也說明企業(yè)管理存在問題。作為一個(gè)快速成長(zhǎng)中的超大型企業(yè)，中海油應(yīng)學(xué)會(huì)減少可以避免的事故、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)以及處理問題，把“成長(zhǎng)的代價(jià)”降到最低。
時(shí)隔月余，再次出現(xiàn)漏油事故，中海油沒有采取刪帖、瞞報(bào)、拒絕接受采訪等惡劣的“危機(jī)公關(guān)”，而是及時(shí)報(bào)告事故。這樣的進(jìn)步，或許就來自前一起漏油事故后的輿論批評(píng)。如何處理事故、補(bǔ)償損失、堵塞漏洞，更需要企業(yè)從此前的經(jīng)驗(yàn)中獲得教益。吃一塹、長(zhǎng)一智——常人尚且如此，對(duì)于大型企業(yè)，亡羊補(bǔ)牢更為應(yīng)當(dāng)。
中海油這樣的能源企業(yè)快速發(fā)展，不僅是經(jīng)濟(jì)社會(huì)所需，也是國(guó)家戰(zhàn)略所需。發(fā)展，需要握好“快與好的辯證法”。否則，不僅會(huì)因各種事故給自身和社會(huì)造成巨大損失，而且會(huì)為以后的發(fā)展埋下隱患。
企業(yè)的發(fā)展，不僅體現(xiàn)在營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)率上，也體現(xiàn)在企業(yè)管理的科學(xué)化、合理化、現(xiàn)代化，體現(xiàn)在成熟的企業(yè)文化和理念上。高效的管理能產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)事故的預(yù)防和處理直接體現(xiàn)著企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。
中海油的誕生，就源于一次事故。1979年，“渤海2號(hào)”鉆井船翻船造成72人死亡，鄧小平在用餐時(shí)接到這一報(bào)告，氣得將飯碗推到地板上。后來不僅撤了石油部部長(zhǎng)的職，還將海洋石油從石油部系統(tǒng)分離出來。略帶傳奇色彩的誕生經(jīng)歷，也應(yīng)給中海油的管理者以警示：無論多么高速的發(fā)展，都應(yīng)在安全的前提下。
